PortalBeritaTribun.net adalah situs berita yang berfokus pada penyajian informasi terkini dan terpercaya

Menelusuri Koenigsegg Gemera: Tanpa Perbedaan yang Mencolok

Koenigsegg Gemera: Mobil Revolusioner Tanpa Diferensial

Koenigsegg memang dikenal tak pernah melakukan hal-hal secara konvensional. Gemera, mobil empat tempat duduk pertama dari Koenigsegg dan mobil pertama mereka yang menggunakan penggerak semua roda, kembali menunjukkan inovasi yang luar biasa dari pabrikan hypercar asal Swedia ini.

Salah satu hal yang membuat Gemera begitu istimewa adalah tidak adanya diferensial di mobil ini. Meskipun begitu, mobil ini tetap menggunakan mesin V-8 twin-turbo yang ditempatkan di bagian tengah dengan transmisi sembilan percepatan Light Speed Tourbillon (LST) khas Koenigsegg. Transmisi ini tidak menggunakan sambungan CV lurus yang biasa Anda temui pada transaxle, melainkan menggunakan dua “kaset” di kedua sisinya yang mengalirkan tenaga ke roda. Dengan konsep ini, tenaga diputar 270 derajat, memberikan ruang untuk mesin V-8.

Setiap kaset dilengkapi dengan kopling hidraulik yang mengatur tenaga ke roda, mirip dengan diferensial penguncian elektronik, tetapi dengan desain yang lebih inovatif. Gemera juga merupakan mobil all-wheel drive dengan poros output yang mengarah ke gandar depan. Dengan adanya motor listrik, serta mekanisme diferensial yang unik dengan roda gigi miring dan cengkeraman hidraulik untuk setiap roda, Gemera berhasil menciptakan kemungkinan yang belum pernah terbayangkan sebelumnya.

Koenigsegg memang selalu memberikan inovasi yang luar biasa dalam setiap kreasi mereka, dan Gemera bukanlah pengecualian. Simak video di atas untuk melihat secara langsung bagaimana sistem Gemera diciptakan dan beroperasi. Dengan teknologi yang hanya bisa ditemui di Koenigsegg, Gemera memang benar-benar merupakan mobil yang luar biasa.