Ford sedang aktif mengembangkan kimia baterai yang dianggap akan mengubah permainan dalam industri mobil listrik. Insinyur kendaraan listrik terkemuka mengklaim bahwa terobosan ini akan memungkinkan Ford untuk menghadirkan mobil listrik dengan biaya rendah dan jarak tempuh yang lebih jauh pada akhir dekade ini.
Tim insinyur di Ford telah berhasil mengembangkan kimia sel lithium manganese rich (LMR) di pusat penelitian dan pengembangan baterai Ion Park di Romulus, Michigan. Generasi kedua dari sel-sel ini sudah diproduksi dengan sukses di jalur percontohan di Michigan. Menurut Charles Poon, direktur teknik propulsi elektrik di Ford, LMR memiliki keunggulan seperti peningkatan keamanan, stabilitas, dan kepadatan energi yang lebih tinggi daripada bahan kimia berbasis nikel.
Ford awalnya memproduksi baterai nikel-mangan-kobalt (NMC) dan mengenalkan baterai lithium-besi-fosfat (LFP) pada tahun 2023 sebelum mendapatkan terobosan dengan sel LMR. Dengan sel LMR ini, Ford berharap untuk mengurangi biaya secara signifikan dan mencapai keseimbangan biaya yang sebenarnya dengan mobil bertenaga gas.
Meskipun terdapat beberapa tantangan terkait dengan sel LMR, seperti pelemahan tegangan dan kehilangan kapasitas, Ford yakin telah menemukan solusi untuk mengatasi masalah tersebut dengan memproduksi sel-sel ini pada jalur percontohan. Perusahaan ini juga sedang mengembangkan model-model baru, termasuk mobil listrik jarak jauh (EREV) dan truk listrik berikutnya, dengan menggunakan berbagai tipe baterai sesuai dengan kebutuhan ekonomi.
Meskipun detail dari proyek ini masih dirahasiakan, Ford tampaknya berada di jalur yang tepat untuk memimpin industri mobil listrik dengan terobosan baterai baru ini. Dengan penekanan pada peningkatan kinerja baterai dan penurunan biaya, Ford berusaha untuk menciptakan kendaraan listrik yang lebih terjangkau dan lebih luas jangkauannya, mendorong transisi ke mobilitas ramah lingkungan.
