Toyota Supra bukanlah mobil pertama yang terlintas di benak Anda saat memikirkan reli panggung. Ini adalah mobil coupe dua pintu dengan penggerak belakang yang rendah dan dirancang untuk melibas tikungan dan mengatur waktu putaran. Namun, seperti yang ditunjukkan oleh orang-orang di Team O’Neil Rally School, Supra dapat bertahan dengan baik di panggung reli. Mobil ini, dimodifikasi oleh saluran YouTube Capitan Crankshaft, telah diberi sentuhan khusus dengan sasis setengah sangkar, ban kerikil, dan suspensi reli jarak jauh. Meskipun dimodifikasi, Supra tetap mempertahankan desain penggerak belakang dan mesin straight-six turbocharged dari BMW, yang meningkatkan performanya.
Wyatt Knox, instruktur utama di Team O’Neil, memberikan pujian yang tinggi untuk Supra saat mengujinya di lapangan kerikil. Meskipun memiliki sistem ABS yang berfokus pada jalan, Supra ini tetap responsif saat pengereman dan mudah dikendalikan. Menariknya, Knox juga memuji transmisi otomatis delapan percepatan yang memudahkan pengemudi untuk fokus pada kemudi dan pedal, bahkan lebih dari transmisi manual. Selain dapat drift, Supra juga memiliki kemampuan pencatatan waktu yang impresif. Knox berhasil mencapai waktu 2 menit 9 detik dalam reli Tim O’Neil, meskipun sulit untuk dibandingkan dengan waktu di musim lain karena kondisi jalan yang berbeda.
Satu-satunya cara untuk mengetahui performa sebenarnya adalah membawa Supra kembali ke panggung reli saat cuaca lebih cerah. Dengan kondisi jalanan yang lebih baik, kita dapat melihat seberapa cocoknya Supra di atas kerikil. Kesimpulannya, meskipun cukup kompeten dalam reli, Supra masih memiliki potensi untuk bersaing lebih baik di masa depan. Ganbatte Supra!
