Jim Glickenhaus, seorang mantan pembuat film dan kolektor Ferrari, memiliki impian untuk berkompetisi di Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA. Pada tahun 2004, ia meluncurkan Scuderia Cameron Glickenhaus untuk mewujudkan impian tersebut. Setelah perjuangan panjang, SCG 007 LMH akhirnya dibuat dan meraih kesuksesan di lintasan balap. Meskipun SCG menarik diri dari WEC, perusahaan sekarang lebih fokus pada mobil jalan raya.
SCG 007 didasarkan pada mobil balap LMH 007 yang sukses di Monza, Spa, Le Mans, dan Sebring. Mobil ini dilengkapi dengan mesin V-8 twin-turbocharged 6.2 liter yang mampu menghasilkan tenaga 1.000 tenaga kuda dan torsi 737 pound-feet. Dengan suspensi dan roda yang dirancang untuk trek balap, serta fitur aerodinamika seperti diffuser yang besar dan spoiler, SCG 007 menggabungkan performa balap dengan kenyamanan penggunaan sehari-hari.
Meskipun memiliki keunggulan aerodinamika dan silsilah balap yang kuat, SCG 007 dirancang untuk dapat digunakan secara nyaman di jalan raya. Dilengkapi dengan pintu yang diaktifkan secara hidraulik, pengangkat bagian depan, dan fitur-fitur modern seperti AC, mobil ini merupakan kombinasi sempurna antara hypercar dan track-day ‘ekstrem’. SCG 007s membuat debut publik di Villa d’Este sebelum segera dijual ke konsumen. Meskipun belum ada informasi harga yang pasti, diharapkan SCG 007 dapat memberikan nilai yang sepadan dengan performanya yang luar biasa.
