Nissan mengalami masalah baterai yang mengkhawatirkan pada kendaraan listrik Leaf generasi kedua mereka di Amerika Serikat. Hampir 43.000 unit kemungkinan terkena risiko terbakar saat menggunakan pengisi daya cepat DC karena masalah pada baterai bertegangan tinggi. Karena belum ada perbaikan yang tersedia, pemilik disarankan untuk tidak sering menggunakan stasiun pengisian daya cepat untuk sementara waktu. Hal ini terjadi karena adanya endapan lithium berlebihan dalam sel baterai yang dapat meningkatkan resistansi dan berpotensi menyebabkan baterai terbakar saat pengisian daya cepat DC.
Penarikan terpisah telah diterbitkan untuk model tahun 2019-2022, dengan sekitar 1% dari kendaraan yang terkena dampak diperkirakan memiliki baterai yang rusak. Penarikan terbaru yang mencakup 19.077 unit Leaf EV yang diproduksi antara Juni 2021 dan Mei 2023 menyusul penarikan sebelumnya yang melibatkan 23.887 unit Leaf EV dari model tahun 2019 dan 2020. Nissan telah berjanji untuk merilis perbaikan perangkat lunak yang akan mencegah terjadinya kebakaran pada baterai, tetapi hingga saat ini, perbaikan tersebut belum tersedia.
Pemilik Leaf yang terkena dampak diminta untuk menunggu pemberitahuan resmi dari Nissan untuk mendapatkan pembaruan perangkat lunak secara gratis di dealer resmi. Saat ini, pemilik disarankan untuk tidak menggunakan pengisi daya cepat DC dan hanya mengandalkan pengisi daya Level 1 atau Level 2 sebagai alternatif. Meskipun pengisi daya CHAdeMO pada generasi sebelumnya masih tersedia, banyak pemilik Leaf tidak dapat menggunakannya karena risiko potensial baterai terbakar saat menggunakan pengisi daya cepat DC. Seiring dengan penundaan dalam pembaruan perangkat lunak, Nissan terus bekerja untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan pengguna Leaf.
