GT Hypercar baru hasil modifikasi Porsche 911 oleh RML Group memperlihatkan tampilan yang mencolok di antara kerumunan mobil sport tersebut. Diluncurkan awalnya sebagai prototipe P39, mobil GT Hypercar ini didasarkan pada 911 Turbo S generasi 992.1 dengan sejumlah peningkatan dari desain aerodinamis hingga peningkatan performa mesin. Dibandingkan dengan 911 standar, GT Hypercar memiliki chasis yang dikerjakan ulang dengan jarak sumbu roda yang lebih panjang dan track yang lebih lebar.
Sasis ini juga dilengkapi dengan aerodinamika aktif seperti spoiler belakang yang dapat disesuaikan dan splitter depan yang dirancang untuk meningkatkan downforce. Di bawah kap mesinnya terdapat mesin flat-six 3.8 liter Porsche yang dimodifikasi oleh Litchfield Motors menjadi mesin yang menghasilkan daya 907 tenaga kuda dan torsi 738 pound-feet. Meskipun transmisinya belum dikonfirmasi, kemungkinan mobil ini akan menggunakan transmisi kopling ganda delapan percepatan bawaan pabrik.
Pembeli yang memilih model Edisi Khusus dari GT Hypercar akan mendapatkan tambahan Paket Performa dan Paket Track yang meningkatkan performa dan kelincahan mobil. Meskipun terfokus pada lintasan balap, GT Hypercar tetap legal untuk digunakan di jalan raya. RML Group telah merancang mobil ini dengan performa yang mempertimbangkan lintasan balap seperti Nürburgring, dengan target waktu putaran yang lebih cepat dari pesaing sekelasnya.
CEO RML Group, Paul Dickinson, memuji GT Hypercar sebagai cermin dari kemampuan perusahaan dalam menghasilkan produk luar biasa dalam waktu singkat dan sesuai anggaran. Debutnya dilakukan di Salon Privé di Inggris dan sudah bisa dipesan. Rencananya, RML Group akan memproduksi 39 unit GT Hypercar, dengan 10 di antaranya sebagai model Edisi Khusus. Meskipun harganya belum diumumkan, namun dengan modifikasi dan eksklusivitasnya, harga mobil ini diperkirakan akan tinggi.
