Geely, perusahaan induk Volvo, semakin mendekati kenyataan dalam pengembangan sel baterai solid-state. Berbagai perusahaan otomotif, termasuk Geely, telah menginvestasikan banyak waktu dan sumber daya dalam mengembangkan teknologi baterai masa depan ini. Meskipun Geely akan memasang baterai solid-state pertama ke kendaraan uji yang akan beroperasi tahun ini, ini tidak berarti mobil dengan teknologi ini akan segera tersedia untuk konsumen umum. Geely memiliki portofolio merek yang luas, termasuk Lotus, Zeekr, dan Lynk & Co, menjadikan mungkin salah satu merek tersebut nantinya menawarkan baterai solid-state untuk EV mereka.
Selain Geely, puluhan perusahaan otomotif lainnya seperti Dongfeng, SAIC, Chery, Mercedes-Benz, Stellantis, dan BMW juga terlibat dalam pengembangan baterai solid-state. Teknologi ini menjanjikan banyak keuntungan, termasuk kapasitas penyimpanan energi yang lebih besar, pengisian yang lebih cepat, dan tingkat keselamatan yang lebih tinggi. Namun, tantangan teknis yang kompleks membuat mayoritas perusahaan memperkirakan unit produksi pertama baru akan hadir pada tahun 2027.
Meskipun beberapa klaim dan pengembangan terkait baterai solid-state telah dilaporkan, masih ada banyak pertanyaan yang harus dijawab sebelum teknologi ini bisa diimplementasikan secara massal. Misalnya, Donut Labs dari Finlandia mengklaim telah mengembangkan baterai solid-state pertama yang siap diproduksi, namun masih banyak keraguan tentang klaim tersebut. Meskipun demikian, gejolak di industri otomotif menunjukkan bahwa baterai solid-state mungkin menjadi standar di masa depan. Sementara itu, para pelaku industri terus bekerja sama untuk mengatasi tantangan teknis demi membawa teknologi revolusioner ini ke pasar massal.
